产品介绍
LB302测试系统是LB-300系列中最常用的中型系统。它是为开发和生产而设计的。“被测设备”(DUT)与G12接收器(弗吉尼亚面板公司)相连，该接收器具有大量可能的接触和低转换电阻。每个新的测试系统都有与标准化过程中定义的相同的引脚。这允许它使用特殊的适配器执行自测。此外，适配器制造商现在还可以在不了解测试系统的情况下制造DUT适配器。 键盘抽屉由硬质阳极氧化铝制成，配有一个集成的USB集线器和一个带触摸板的樱桃键盘。抽屉安装在G12接收器下方。国家仪器公司的PXI底盘被用作保持测量系统紧凑和可扩展的标准。PXI机箱的最低安装配备了一个数字万用表和一个多路复用器卡。多路复用器直接连接到G12接收机。通道的分配是通过适配器内部的布线来定义的。DMM连接到多路复用器，也连接到LB302。 用于电子负载和电源操作的GPIB接口由National Instruments的控制器提供。控制器还使用USB接口执行控制LB302的测试软件。 测试系统的核心是负载切换单元(LB302)。通过不同总线系统的实际和结构化最小化，可以消除大部分交叉连接。LB302系统内的Power3卡将电源直接切换到DUT，以及高电流总线(HC)和低电流总线(LC)。此外，该卡提供2个分流块用于电流测量。实际测量是在NI PXI机箱内用DMM卡完成的。 Power3卡还将电子负载连接到HC-和LC总线。所有其他继电器卡被分配给不同的模块，这取决于它们是否可以访问LC总线或HC总线。使用继电器卡，DUT可以很容易地连接到负载箱LE302内的原始负载或虚拟负载。在设计过程中，使用优化的继电器矩阵将布线复杂性降至最低。这个概念的主要优点是它的灵活性。此外，为了刺激DUT输入，LB990卡上还有一条额外的并行总线。
技术数据 额定功率:230伏，16安 总I/o数:175 收款人:VPC G12 高电流模块(HCM): 3个(0.1安至40安) 中等电流模块(MCM): 2个(10 μA至5 A) 低电流模块(LCM): 4个(10 μA至0,5 A) 可能的I/o数量 HCM: 48个输入/输出 MCM: 32个输入/输出 LCM: 64个输入/输出 CAN/LIN: 6-18通道 UBat+和UBat-(各6x) 公共汽车 d |总线 PXI组件(可选。) 底盘PXI-1044 控制器PXI-8105 多路复用器PXI-2530 (2x) 万用表PXI-4070 数字输入/输出卡PXI-6528 配件 显示器:17英寸TFT，分辨率为1280 x 1024 CGS键盘抽屉(1U) 尺寸长x宽x高 1200毫米x 600毫米x 1950毫米(带VPC G12)，800毫米x 600毫米x 1950毫米(不带VPC G12) LB 300系统是为汽车舒适区开发的。装备齐全的版本最适合用作开发测试器，基本版本可用于生产(生产线末端测试器)。在开发过程中，非常重视系统设计的灵活性和成本节约。LB300系统可以测试汽车舒适区域的所有BCM(车身控制模块)。 更换新模块时，只有负载箱(原始和替代负载)、模块适配器(线束或盒式)以及测试软件必须更换。其他一切都保持不变。 因此，可以节省大约80%的系统总成本。
